貨代必備：外貿(mào)人最關(guān)心的10大貨運(yùn)問題，一次講透！

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1. 海運(yùn) vs 空運(yùn) vs 鐵運(yùn) vs 卡車運(yùn)輸，怎么選最劃算？

（1）海運(yùn)（最便宜，但最慢）

（2）空運(yùn)（最快，但最貴）

（3）鐵路運(yùn)輸（中歐班列，平衡之選）

（4）卡車運(yùn)輸（跨境陸運(yùn)，適合周邊國家）

• 不急+大貨→海運(yùn)
• 急單+高價值→空運(yùn)
• 中歐貿(mào)易→鐵路
• 東南亞/俄羅斯→卡車

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2. 海運(yùn)為什么有時候比空運(yùn)還貴？（爆艙、旺季、附加費）

（1）旺季爆艙（如春節(jié)后、黑五、圣誕節(jié)）

• 船公司艙位緊張，臨時加價（比如美西航線旺季可能漲30%-50%）
• 黃牛炒柜（部分貨代囤柜，哄抬價格）

（2）附加費（EBS、PSS、THC…）

• 燃油附加費（EBS）：國際油價上漲，船公司加收
• 旺季附加費（PSS）：節(jié)假日貨量激增，額外收費
• 碼頭操作費（THC）：港口裝卸費（不同港口收費不同）

（3）航線調(diào)整（如紅海危機(jī)，繞行好望角）

• 原本走蘇伊士運(yùn)河的船，現(xiàn)在繞行非洲，船期延長+運(yùn)費暴漲

• 淡季訂艙（1-2月、7-8月相對便宜）
• 提前1-2個月訂艙，避免爆艙
• 問清楚所有費用（避免隱藏收費）

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3. 貨代報價里的“門道”：為什么每家價格不一樣？

（1）艙位來源不同

• 一級貨代（直接和船公司合作） → 價格低
• 二級貨代（從一級貨代拿艙位） → 價格可能高5%-15%

（2）服務(wù)差異

• 低價貨代可能不含： 文件費、電放費、目的港雜費
• 正規(guī)貨代會明確告知：哪些費用是額外的

（3）貨量議價能力

• 大客戶（每月走幾個柜）→ 船公司給折扣
• 小客戶（偶爾走貨）→ 價格可能更高

• 不要只看最低價，問清楚包含哪些費用
• 選擇長期合作的貨代（穩(wěn)定性更重要）
• 對比3-5家報價，但別只看數(shù)字

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4. 報關(guān)會不會出問題？如何避免被扣貨？

（1）常見扣貨原因

（2）如何避免？

• 第一次出貨，務(wù)必和貨代詳細(xì)溝通
• 復(fù)雜產(chǎn)品（如食品、醫(yī)療器械）提前確認(rèn)資質(zhì)
• 選擇有清關(guān)能力的貨代（能處理異常）

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5. 貨代說“爆艙了”怎么辦？還能趕上船期嗎？

（1）為什么爆艙？

• 船公司臨時調(diào)整艙位（比如某航線突然熱銷）
• 貨主集中出貨（如月底沖業(yè)績）

（2）解決方案

• 重要貨物盡量提前訂艙（至少提前1-2周）
• 選擇有“應(yīng)急艙位”資源的貨代

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總結(jié)：外貿(mào)人必知的貨代常識

問題	關(guān)鍵點	貨代建議
海運(yùn)/空運(yùn)怎么選？	時效 vs 成本	不急走海運(yùn)，急單走空運(yùn)
為什么運(yùn)費波動大？	旺季、附加費、航線調(diào)整	淡季訂艙更劃算
報價為什么不同？	艙位來源、服務(wù)差異	問清楚包含哪些費用
報關(guān)會出問題嗎？	HS編碼、申報價值	提前預(yù)審單證
爆艙了怎么辦？	搶艙、改配、換運(yùn)輸方式	提前訂艙更保險

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